Китайцы рассекретили трехрядный кроссовер 2026 Aito M7 II второго поколения
Бренд Aito, созданный концерном Sokon Industry Group совместно с Huawei, рассекретил большой кроссовер Аито М7 (2026-2027) второго поколения. Первая генерация модели дебютировала на рынке еще в двадцать втором и пользовалась высоким спросом.
В двадцать четвертом трехрядный вседорожник разошелся тиражом в 194 000 машин, однако в первом полугодии двадцать пятого спрос рухнул разом на 71%. Новое поколение как раз призвано подстегнуть просевшие продажи.
Визуально новый кузов 2026 Aito M7 оказался во многом похож на старшего «брата» в лице модели M8. Здесь такая же строгая «мордашка» с хмурым взглядом головной оптики.
Со сменой генерации кроссовер лишился выдвижных ручек — его снабдили «утопленными». На крыше (над лобовым стеклом) можно заметить «грибок» лидара (для машины заявлен продвинутый автопилот Huawei ADS 4.0).
Подпишись на наш Telegram
Для для свеженго Аито М7 II была пересмотрена цветовая палитра. В частности, данный автомобиль стал первой моделью марки получившей глубокий красный цвет «Coral» (как на фото).
Изображений салона пока нет, при этом известно, что этот китайский кроссовер имеет переднюю панель с тремя дисплеями. Мультимедийка работает на базе операционной системы Huawei Harmony. Развлекательный комплекс может похвастать продвинутым голосовым помощником и искусственным интеллектом.
Согласно сертификационным данным, Aito M7 (2026-2027) в новом кузове оказался крупнее предшественника. Его габаритная длина выросла до 5 100 мм (+ 80), а колесная база была растянута до 3 050 мм (+ 230).
Как и прежде, автомобиль является последовательным гибридом, правда, каких-либо подробностей о положенной ему силовой установке пока нет. Актуальная версия модели оснащена 1,5-литровой «турбочетверкой», которая при этом не имеет связи с колесами — в движение авто приводят один или два электромотора.
Известно, что гибридный кроссовер второго поколения сможет проезжать до 1 500 км. А еще со временем в гамме модели появится и чисто электрическая версия (по аналогии со старшим M8, который комплектуется компактными и экономичными электродвижками DriveOne разработки Huawei).
К слову, электрическая «восьмерка» может быть либо заднеприводной (309 л.с.), либо двухмоторной полноприводной (527 сил). В обоих случаях ей полагается 800-вольтовая тяговая батарея фирмы CATL емкостью 100 кВтч. Вероятно, такие же агрегаты достанутся и будущей EV-версии «семерки».
Первым на рынке появится именно гибрид Aito M7 2026 — старт его продаж в Китае запланирован на сентябрь двадцать пятого, но цены пока не озвучены. За кроссоверы первого поколения просят от 250 до 330 тысяч юаней (2,8 — 3,7 млн рублей по нынешнему курсу).
Не исключено, что со временем новинка появится и в России, так как тот же Aito M7 первого поколения у нас уже официально продается, правда, под маркой Seres.
Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
Добавить комментарий