Кроссовер Mazda EZ-60 оказался перелицованным вариантом модели Changan

admin 09.08.2025

В апреле двадцать пятого Мазда частично рассекретила кроссовер Mazda EZ-60 (2025-2026). Он стал второй моделью марки, разработанной совместно с Changan. Первенцем является заднеприводный лифтбек EZ-6, который по факту представляет собой перелицованный Shenlan SL03.

Свежий кроссовер тоже создавался не с нуля — его построили на базе китайского паркетника Shenlan S07. О последнем в облике «японца» напоминают характерная подоконная линия и остекление, а вот передняя и задняя часть кузова у модели все же имеют оригинальное оформление.

Кроссовер Mazda EZ-60 оказался перелицованным вариантом модели Changan

Мне нравится2Не нравится

Модельный ряд Mazda

В целом, внешность нового Мазда ЕЗ-60 решена в стиле показанного ранее концепта Arata. К примеру, здесь почти такая же глухая «морда» со сложносочиненной оптикой (полоски ДХО последней образуют очертания фирменной решетки радиатора).

В свою очередь узкие фонари на корме объединены между собой светящейся перемычкой, за счет чего со стороны кажутся единым компонентом. А еще на внешней панели задней стойки крыши появился своего рода «вентиляционный зазор» (на донорском китайце его нет).

Кроссовер Mazda EZ-60 оказался перелицованным вариантом модели Changan

Подпишись на наш Telegram

На аэродинамику в образе EZ-60 также работают выдвижные дверные ручки и компактные камеры, установленные вместо привычных корпусов боковых зеркал. Для салона характерно наличие миниатюрной приборки, а также сдвоенных мультимедиа-дисплеев (центрального и пассажирского) — их общая диагональ достигает 26,45 дюймов. Количество физических кнопок в салоне сведено к минимуму.

К услугам задних седоков доступен отдельный тачскрин, с которого можно управлять как мультимедийными функциями, так и микроклиматом. А еще порадовать пассажиров призвана продвинутая 23-канальная аудиосистема с поддержкой объемного звука Dolby Atmos.

Кроссовер Mazda EZ-60 оказался перелицованным вариантом модели Changan

Новый кузов Mazda EZ-60 2026 построен на базе модульной платформы EPA1. Данная «тележка» имеет пружинную подвеску и отличается универсальностью — на ней можно разрабатывать как электрокары, так и последовательные гибриды, у которых ДВС не связан с колесами и работает исключительно в качестве генератора.

Согласно данным из китайского минпрома, длина машины составляет 4 850 мм, колесная база равна 2 902, ширина — 1 935, высота — 1 620. Таким образом, новинка видится конкурентом Avatr 07 и соплатформенному Deepal S07.

Объем багажника модели равен 350 литрам (2 036 л — со сложенными задними сиденьями). При этом на чисто электрической версии есть еще и отсек спереди — на 126 л.

Данных о силовой установке электрической Мазда EZ-60 пока нет, но в гамме предусмотрена и гибридная модификация на базе 1,5-литрового ДВС (98 л.с.), использующегося в качестве генератора, а также 258-сильного электромотора.

Кроссовер Mazda EZ-60 оказался перелицованным вариантом модели Changan

Тяговая батарея у бензин-электрического кроссовера емкостью 31,7 кВтч, а ее полного заряда должно хватать на 160 км пробега в EV-пресете (по китайскому циклу CLTC).

Основным рынком сбыта для новой Mazda EZ-60 должен стать именно Китай. Впрочем, со временем кроссовер появится и в других странах, но будет предлагаться под индексом «CX-6e».